Карьерные самосвалы Komatsu: модел

Опубликованное изготовителем изображение Komatsu 930E с электроприводом для идентификации кузова, рамы, подвески, колесных узлов и привода.

Изображение 980E-5 от изготовителя: кузов, площадка, передняя подвеска и колесные узлы особо тяжелого самосвала с электроприводом.

Изображение HD1500-8E0 от изготовителя. Его механическую трансмиссию проверяют отдельно от систем электропривода 730E–980E.

Оборудование OEM

Сначала определите тип привода, затем деталь кузова или узел

В 730E, 830E, 860E, 930E и 980E применяются главный генератор, система управления и тяговые электродвигатели колес. Серия HD использует гидротрансформатор, коробку передач, карданный вал, дифференциал и бортовые передачи. Рамы, подвески, кузова и часть гидравлики также зависят от модели, поколения и комплектации. Одинаковая грузоподъемность не означает взаимозаменяемость.

13 Модели и версии на официальном сайте

36.5-363 т Опубликованная номинальная грузоподъемность

386-3,281 kW Опубликованная полная мощность

12 Категории изнашиваемых деталей и основных запчастей

Модели и основные характеристики

Модели карьерных самосвалов Komatsu с электрическим и механическим приводом

Модели, грузоподъемность, полная мощность и эксплуатационная масса взяты из текущего официального каталога Komatsu и страниц отдельных моделей. Они служат для идентификации машины и предварительного определения состава запчастей.

Стандартные модели	Тип привода	Номинальная грузоподъемность	Полная мощность	Опубликованная эксплуатационная масса
730E-10	Электропривод	186 t	1,491 kW	338,075 kg
830E-5	Электропривод	227 t	1,865 kW	411,136 kg
860E-1K	Электропривод	254 t	2,013 kW	454,363 kg
930E-5	Электропривод	290 t	2,014 kW	521,631 kg
930E-5SE	Электропривод	290 t	2,611 kW	521,631 kg
980E-5	Электропривод	363 t	2,610 kW	627,999 kg
980E-5SE	Электропривод	363 t	3,281 kW	635,029 kg
HD325-8	Механическая трансмиссия	36.5 t	386 kW	70,760 kg
HD405-8	Механическая трансмиссия	40 t	386 kW	77,415 kg
HD465-10	Механическая трансмиссия	55.5 t	610 kW	105,400 kg
HD605-10	Механическая трансмиссия	64.1 t	610 kW	114,400 kg
HD785-8	Механическая трансмиссия	92.2 t	895 kW	166,080 kg
HD1500-8E0	Механическая трансмиссия	139.1 t	1,180 kW	294,580 kg

Кузов, футеровка, шины и ободья, электрическое исполнение, двигатель, привод и экологическая версия могут различаться по региону и проекту. Для окончательной проверки нужны полная модель: Материал и термообработку выбирают с учётом условий эксплуатации с учётом условий эксплуатации. Контроль проводит инспектор на заводе; документы о качестве по каждой плавке прилагаются к поставке. Направьте чертежи или номера деталей — инженер предоставит предварительный диапазон стоимости в течение 24 часов.

Изнашиваемые детали

Изнашиваемые детали днища, передней и боковых стенок и зоны разгрузки

Komatsu указывает, что футеровку кузова выбирают по материалу и условиям применения. Три фотографии общих деталей показывают только категории футеровки или брызговиков и не подтверждают взаимозаменяемость с OEM Komatsu. Остальные изображения оборудования опубликованы Komatsu.

Футеровка днища кузова

Dump Body Floor Liners

Футеровка в основных зонах падения и скольжения воспринимает удары крупных кусков, сжатие и износ при разгрузке. Изображение показывает только категорию детали. Для изготовления проверяют модель самосвала, кузов, раскладку плит, толщину, отверстия и крепление.

Проверка материала: Основной кандидат — закаленный и отпущенный износостойкий лист. В зонах сильных ударов учитывают твердость, вязкость, свариваемость, опору основания и толщину футеровки.

Закаленный и отпущенный износостойкий лист Биметаллический износостойкий лист

Страница футеровки днища →

Передняя плита и футеровка передней стенки кузова

Body Front Liners

Защищают переднюю стенку и переход к днищу от начального удара загрузки и давления накопленной руды. Проверяют угол, ребра, радиусы, границы футеровки, сварные или болтовые соединения и нахлест с плитами днища.

Проверка материала: Основной вариант — прочный и вязкий закаленный и отпущенный износостойкий лист. Для массивных ударных зон можно оценить композитную конструкцию с сохранением полезной грузоподъемности и усталостной прочности.

Закаленный и отпущенный износостойкий лист

Страница передней футеровки кузова →

Футеровка боковых стенок кузова

Body Side Liners

Обеспечивают местную защиту нижних участков стенок, углов и зон скольжения. Изображение показывает только категорию. Сторона установки, номер плиты, направление нахлеста, зазоры и границы сварки должны соответствовать чертежу кузова.

Проверка материала: Для боковой футеровки масса и формуемость обычно важнее, чем в основной зоне ударов. Материал, толщину и площадь защиты определяют по карте износа и ограничениям грузоподъемности.

Закаленный и отпущенный износостойкий лист

Страница боковой футеровки кузова →

Изнашиваемые детали задней части и разгрузочной кромки

Rear Discharge Wear Liners

Задняя кромка, разгрузочный край и задняя часть днища испытывают интенсивное скольжение и краевые удары при опрокидывании. Проверяют конструкцию, ширину зоны износа, раскладку плит, направление швов и возможные пересечения при поднятом кузове.

Проверка материала: Кандидат — высокоизносостойкий стальной лист; при особенно интенсивном локальном скольжении оценивают композитную защиту. Выбор зависит от абразивности, крупности, влажности и липкости руды, а также порядка обслуживания.

Закаленный и отпущенный износостойкий лист Биметаллический износостойкий лист

Страница футеровки зоны разгрузки →

Защитные детали бампера и нижней части машины

Bumper & Underbody Wear Protection

Сменная защита у бампера, под днищем и возле колесных арок защищает от камней, падающего материала и дорожных ударов. Проверяют форму, отверстия, ребра, массу и зазоры до рулевых элементов или подвески.

Проверка материала: Для плоских защитных деталей возможен закаленный и отпущенный износостойкий лист. Массивные несущие детали и сложные формы требуют отдельной оценки высокопрочной стальной отливки, сварной конструкции и неразрушающего контроля.

Закаленный и отпущенный износостойкий лист Высокопрочная стальная отливка для несущих деталей

Страница защиты бампера →

Брызговики и защита от камней

Mud Guards & Rock Deflectors

Расположены вокруг шин и рамы, защищают трубопроводы, подвеску и площадки от грязи, камней и рассыпанного материала. Изображение показывает только аналогичную конструкцию. Проверяют сторону, шины, кронштейны, гибкие участки и габарит движения.

Проверка материала: Жесткие кронштейны выбирают по прочности и коррозионной стойкости. Для сменных панелей под ударами проверяют износостойкий лист либо упругий материал исходной конструкции.

Износостойкий и конструкционный стальной лист

Страница брызговиков и защиты →

Запасные части

Основные запчасти рам, подвесок, гидравлики и приводов

Запчасти разделяют по несущей конструкции, типу привода и узлу установки. Генераторы, шкафы управления и мотор-колеса электрических моделей относятся к иной системе, чем гидротрансформаторы, коробки, дифференциалы и бортовые передачи HD.

Рамы, литые стальные узлы и шарниры кузова

Frame, Cast Nodes & Body Pivots

Лонжероны, поперечины, литые узлы и опоры шарниров кузова воспринимают циклический изгиб и кручение. При крупном ремонте или замене проверяют модель, серийный номер, прочность материала, границы сварки, соосность отверстий пальцев и требования неразрушающего контроля.

Проверка материала: Листы рамы, стальные литые узлы и пальцы требуют разных материалов и технологий. Одна износостойкая марка не заменяет конструкционный расчет и оценку усталости.

Крупные несущие отливки Пальцы и высокопрочная легированная сталь

Крупные конструкции и тяжелонагруженные узлы →

Генераторы, шкафы управления и тяговые двигатели колес

Alternator, Controls & Wheel Motors

На электрических моделях от 730E до 980E дизель вращает главный генератор, который через шкаф управления и инверторы питает тяговые двигатели колес. Проверяют модель, поколение системы, тип управления, таблички двигателей и генератора, интерфейсы, охлаждение и передаточное отношение.

Проверка материала: При подборе электропривода исходят из оригинальных электрических и механических интерфейсов. Затем для колесных шестерен, валов и опор проверяют легированную сталь, термообработку, подшипники и уплотнения.

Легированная сталь для тяжелонагруженных шестерен и валов Уплотнения колесных узлов и технические материалы

Электропривод и тяжелонагруженные узлы трансмиссии →

Гидротрансформаторы, коробки передач, дифференциалы и бортовые передачи

Torque Converter, Transmission & Final Drive

Механическая трансмиссия HD включает гидротрансформатор, планетарную коробку, карданный вал, дифференциал и бортовые передачи и отличается от электропривода. Проверяют полную модель HD, передаточные отношения, число зубьев, шлицы, подшипники, корпуса, тормозные и смазочные интерфейсы.

Проверка материала: Для шестерен, валов и шлицев проверяют легированную сталь тяжелонагруженной трансмиссии и поверхностное упрочнение. Для крупных корпусов и опор — качество литья, посадочные отверстия и неразрушающий контроль.

Легированная сталь для шестерен и валов трансмиссии Крупные корпуса трансмиссии и несущие отливки

Зубчатые колеса, шестерни и детали трансмиссии →

Цилиндры подвески, рулевая гидравлика и подъем кузова

Suspension, Steering & Hoist Hydraulics

Передние и задние цилиндры подвески, рулевые контуры и двухступенчатые цилиндры подъема включают гильзы, штоки, направляющие, уплотнения, клапаны и трубопроводы. Для запроса нужны позиция, диаметры цилиндра и штока, ход, соединения, давление и сведения об утечках или задирах.

Проверка материала: Для штоков и несущих валов проверяют закалку, отпуск и поверхностное упрочнение. Уплотнения выбирают по давлению, температуре, среде, скорости и загрязнению; одной модели машины недостаточно для замены.

Легированная сталь для штоков и валов гидроцилиндров Гидравлические уплотнения и технические материалы

Гидравлические уплотнения и технические материалы →

Тормоза, ступицы, подшипники и уплотнения

Brakes, Hubs, Bearings & Seals

Мокрые многодисковые тормоза, ступицы, подшипники, уплотнения и сопряжения ободьев критичны для безопасности. Уточняют тип привода, переднее или заднее положение, конструкцию тормоза, шины, ободья и полную комплектацию машины.

Проверка материала: Тормозные пары трения, зубчатые валы, подшипники и уплотнения проверяют по исходной конструкции и прослеживаемым техническим условиям. Общее описание материала не заменяет проверку безопасности.

Легированная сталь для ступиц и валов Опоры скольжения и медные сплавы Материалы уплотнений колесных узлов

Подшипники, втулки и опоры →

Шарниры подъема кузова, пальцы и втулки

Body Hoist Pivots, Pins & Bushings

Задние шарниры кузова и верхние и нижние опоры цилиндров подъема воспринимают тяжелые качательные нагрузки и удары. Включают пальцы, втулки, упорные детали, уплотнения и проушины. Проверяют диаметр, длину, смазочные отверстия, фиксацию, посадки и износ.

Проверка материала: Для пальцев проверяют закаленную и отпущенную легированную сталь и упрочнение поверхности. Для втулок — подшипниковые медные сплавы, композиты на стальной основе либо исходную конструкцию. Посадки, смазку и ремонт отверстий согласуют совместно.

Пальцы и легированная сталь трансмиссии Подшипниковые медные сплавы и втулки

Пальцы, подшипники и втулки →

Можно ли использовать одни запчасти на самосвалах Komatsu с электроприводом и механических HD?

Нет. Модели от 730E до 980E используют главный генератор, управление и тяговые двигатели колес. HD имеют гидротрансформатор, механическую коробку, карданный вал, дифференциал и бортовые передачи. Сначала определяют полную модель, тип привода, серийный номер и узел.

Достаточно ли обозначения 930E или HD785 для подбора футеровки кузова?

Нет. Нужны также суффикс и поколение модели, серийный номер, кузов, раскладка плит, позиция, толщина, отверстия или границы сварки, фотографии снятых деталей, текущий материал и условия работы с рудой.

Как определить деталь самосвала без номера чертежа OEM?

Сначала предоставьте табличку машины, полную модель и серийный номер, позицию детали, табличку узла, фотографии, основные размеры и результаты анализа материала. Затем оценивают возможность подтверждения по каталогу, поиску чертежей или обмеру образца.

Карьерные самосвалы Komatsu: модели и запасные части