01
车厢底板衬板
Dump Body Floor Liners
位于车厢主要落料和滑移区域，承受大块矿石冲击、挤压与卸料磨损。配图仅用于同类零件识别；制造必须核对卡车型号、车厢型式、衬板分块图、厚度、孔位和固定方式。
材料核对：以调质耐磨钢板为主要候选；高冲击落料区需在硬度、韧性、可焊性、基板支承和衬板厚度之间综合选择。
进入车厢底板衬板统一页 →
OEM 单一设备页
先区分电驱或机械传动，再按车厢和总成位置确认零件
730E、830E、860E、930E 和 980E 通过主发电机、控制系统与轮边牵引电机驱动；HD 系列使用变矩器、变速箱、传动轴、差速器和终传动。两种系统的车架、悬挂、车厢和部分液压件也随型号、代次与装机选项变化，不能只凭载荷等级互换。
13当前官网型号/版本
36.5–363 t官网公开额定载荷
386–3,281 kW官网公开总功率
12耐磨件与核心备件类别
标准型号与核心尺寸
Komatsu 电驱动与机械传动矿用卡车标准型号
表中型号、额定载荷、总功率和作业重量来自 Komatsu 当前官方目录及单型号页面，用于装机入口和备件范围初筛。
| 标准型号 | 传动方式 | 额定载荷 | 总功率 | 官网公开作业重量 |
|---|---|---|---|---|
| 730E-10 | 电驱动 | 186 t | 1,491 kW | 338,075 kg |
| 830E-5 | 电驱动 | 227 t | 1,865 kW | 411,136 kg |
| 860E-1K | 电驱动 | 254 t | 2,013 kW | 454,363 kg |
| 930E-5 | 电驱动 | 290 t | 2,014 kW | 521,631 kg |
| 930E-5SE | 电驱动 | 290 t | 2,611 kW | 521,631 kg |
| 980E-5 | 电驱动 | 363 t | 2,610 kW | 627,999 kg |
| 980E-5SE | 电驱动 | 363 t | 3,281 kW | 635,029 kg |
| HD325-8 | 机械传动 | 36.5 t | 386 kW | 70,760 kg |
| HD405-8 | 机械传动 | 40 t | 386 kW | 77,415 kg |
| HD465-10 | 机械传动 | 55.5 t | 610 kW | 105,400 kg |
| HD605-10 | 机械传动 | 64.1 t | 610 kW | 114,400 kg |
| HD785-8 | 机械传动 | 92.2 t | 895 kW | 166,080 kg |
| HD1500-8E0 | 机械传动 | 139.1 t | 1,180 kW | 294,580 kg |
车厢型式、衬板配置、轮胎轮辋、电制、发动机、驱动与排放版本可随地区和项目变化；正式确认需提供完整型号、序列号、铭牌、图号、图纸版本和零件安装位置。
耐磨件区
车厢底板、前板、侧板与卸料防护耐磨件
Komatsu 官方说明车厢会按矿山物料和应用选择衬板配置。三张通用单件照片仅用于识别车厢衬板或挡泥板类别，不表示 Komatsu OEM 互换；其余图片为 Komatsu 原厂公开设备图。
02
车厢前板与前墙衬件
Body Front Liners
保护车厢前墙和底板前端过渡区，重点应对装载初始冲击与矿石堆积压力。需核对前板角度、筋板、圆角、衬板边界、焊接或螺栓连接及与底板衬件的搭接关系。
材料核对：候选路线以高强韧调质耐磨钢板为主；厚大冲击区可评估复合结构，但不得牺牲车厢有效载荷与结构疲劳安全。
进入车厢前板衬件统一页 →
03
车厢侧板衬板
Body Side Liners
用于侧壁下部、转角和物料滑移带的局部保护。配图仅作类别识别；左右位置、板块编号、搭接方向、边缘间隙和焊接边界必须与实际车厢图纸一致。
材料核对：侧板通常比主要落料区更重视重量与成形性；材料、厚度和覆盖范围应按磨损地图与有效载荷约束确认。
进入车厢侧板衬板统一页 →
04
尾部与卸料边耐磨件
Rear Discharge Wear Liners
车厢尾缘、卸料边和底板后段在举升卸料时承受集中滑动磨损与边缘冲击。需核对尾部结构、磨损带宽度、衬板分块、焊缝方向和举升状态下的干涉。
材料核对：以高耐磨钢板为候选，局部极端滑移区可评估复合耐磨结构；最终取决于矿石磨蚀性、块度、粘湿性和维修制度。
进入尾部卸料衬件统一页 →05
保险杠与底部防护耐磨件
Bumper & Underbody Wear Protection
保险杠、腹部和轮罩附近的可更换护件承担飞石、落料和道路冲击防护。需按具体安装位置核对外形、孔位、加强筋、质量和相邻转向或悬挂间隙。
材料核对：平板护件可进入调质耐磨钢板路线；厚大承载或复杂形状件需按高强铸钢、焊接结构和无损检测要求重新确认。
进入保险杠防护件统一页 →
06
挡泥板与飞石防护件
Mud Guards & Rock Deflectors
位于轮胎与车架周边，隔离泥浆、飞石和散落物，避免损伤管路、悬挂和平台。配图只作同类结构识别；需核对左右侧、轮胎规格、固定架、柔性段和运动包络。
材料核对：刚性支架按结构强度和耐蚀要求确认，易受冲击的可更换板件按耐磨钢板或原设计弹性材料确认。
进入挡泥板防护件统一页 →备件区
车架、悬挂、液压、电驱与机械传动核心备件
备件按承载结构、驱动方式和安装总成分区。电驱车型的发电机、控制柜和轮边电机，与 HD 系列的变矩器、变速箱、差速器和终传动属于不同技术路径。
01
车架、铸钢节点与车厢铰接件
Frame, Cast Nodes & Body Pivots
车架纵梁、横梁、铸钢节点以及车厢铰接座共同承受循环弯扭载荷。大型修复或替换必须核对完整型号、序列号、材料强度、焊接边界、销孔同轴度和无损检测要求。
材料核对：车架板、铸钢节点和销轴属于不同材料与工艺路线，不能用单一耐磨牌号替代结构设计和疲劳评估。
进入大型结构与重载组件页 →
02
发电机、控制柜与轮边牵引电机
Alternator, Controls & Wheel Motors
730E 至 980E 电驱车型由柴油机驱动主发电机，经控制柜和逆变系统向轮边牵引电机供能。需核对型号、系统代次、控制形式、电机/发电机铭牌、接口、冷却和传动比。
材料核对：电驱总成以原始电气和机械接口为先；轮边齿轮、轴和支承件再按传动合金钢、热处理、轴承与密封要求确认。
进入电驱与重载传动组件页 →
03
变矩器、变速箱、差速器与终传动
Torque Converter, Transmission & Final Drive
HD 系列采用机械传动链，变矩器、行星变速箱、传动轴、差速器和终传动与电驱车型完全不同。需核对 HD 完整型号、速比、齿数、花键、轴承、壳体、制动和润滑接口。
材料核对：齿轮、轴和花键按重载传动合金钢及表面强化路线确认；大型壳体和支承座按铸造质量、配合孔和无损检测要求确认。
进入齿轮、小齿轮与传动件页 →
04
悬挂缸、转向与举升液压件
Suspension, Steering & Hoist Hydraulics
前后悬挂缸、转向回路和双级车厢举升缸涉及缸筒、活塞杆、导向、密封、阀和管路。询价需提供安装位置、缸径、杆径、行程、接口、压力和泄漏或拉伤记录。
材料核对：缸杆与承载轴件按调质和表面强化路线，密封按压力、温度、介质、速度和污染等级选择，不能只凭设备型号互换。
进入液压密封与工程材料页 →05
制动器、轮毂、轴承与密封
Brakes, Hubs, Bearings & Seals
湿式多片制动、轮毂、轴承、密封和轮辋接口属于安全关键总成。必须区分电驱与机械传动、前后轮位、制动型式、轮胎轮辋规格和完整装机版本。
材料核对：制动摩擦副、齿轮轴件、轴承和密封分别按原结构及可追溯技术条件确认，不用通用材料描述替代安全校核。
进入轴承、衬套与支承件页 →06
车厢举升铰点、销轴与衬套
Body Hoist Pivots, Pins & Bushings
车厢后铰点和举升缸上下支点承受重载摆动与冲击，包含销轴、衬套、止推件、密封和耳座。需核对轴径、长度、润滑孔、锁止方式、座孔和磨损量。
材料核对：销轴按调质合金钢与表面强化路线，衬套按轴承铜合金、钢基复合或原装结构核对；配合、润滑和座孔修复必须一并确认。
进入销轴、轴承与衬套统一页 →公开依据
型号、载荷、功率、重量与结构依据
型号和参数采用 Komatsu 当前官方目录及单型号页面；材料内容是 ANRANST 面向替换件的工程候选路线，不宣称为 Komatsu 原厂固定牌号。
Komatsu 电驱动矿卡官方目录730E 至 980E 当前系列与设备范围730E-10 官方页面额定载荷、功率、作业重量与电驱结构830E-5 官方页面额定载荷、功率、作业重量与轮边电机信息860E-1K 官方页面额定载荷、功率、作业重量与交流驱动系统930E-5 官方页面额定载荷、功率、作业重量和模块化系统930E-5SE 官方页面SE 版本功率、载荷、作业重量与设备配置980E-5 官方页面额定载荷、功率、作业重量与车厢衬板选择说明980E-5SE 官方页面SE 版本功率、载荷、作业重量与电驱系统Komatsu 机械传动矿卡官方目录HD325 至 HD1500 当前型号、载荷、功率与重量HD785-8 官方页面机械传动、湿式制动、悬挂、车厢与举升液压结构HD1500-8E0 官方页面载荷、功率、车厢、举升液压、悬挂与传动配置
Komatsu 电驱动矿卡与 HD 机械传动矿卡的备件能否混用？
不能。730E 至 980E 采用主发电机、控制系统和轮边牵引电机；HD 系列采用变矩器、机械变速箱、传动轴、差速器和终传动。必须先确定完整型号、传动方式、序列号和具体总成。
只提供 930E 或 HD785 型号能否确认车厢衬板？
不足。还需型号后缀和代次、序列号、车厢型式、衬板分块图、安装位置、厚度、孔位或焊接边界、旧件照片、现用材料及矿石工况。
没有 OEM 图号时可以怎样确认矿卡零件？
可以先提交整机铭牌、完整型号和序列号、零件安装位置、总成铭牌、旧件照片、关键尺寸与材料检测结果，再判断能否通过目录核对、图纸反查或实物测绘完成技术确认。