01
铲斗斗齿与齿座
Dipper Teeth & Adapters
位于铲斗最前端，承担切入矿堆时的高冲击、挤压和磨粒磨损。询价需核对电铲型号、铲斗规格、齿系、安装方向、锁紧结构和旧件磨损形貌。
材料核对：候选路线以高强韧耐磨合金铸钢为主；硬度、淬透性和冲击韧性的平衡必须由矿石硬度、块度和失效方式确定。
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OEM 单一设备页
标准型号先定范围，零件位置与总成关系再定制造边界
P&H 电铲依靠电机、齿轮减速、卷筒和钢丝绳完成提升、推压、回转与行走。相同名称的齿轮、轴、衬套、履带板和铲斗件会随型号及装机版本变化；制造前必须以铭牌、完整型号、总成位置、图纸或旧件和关键尺寸确认。
8当前原厂公开型号
18–123 t公开额定载荷范围
11–70.3 m³公开铲斗容量范围
12耐磨件与核心备件类别
标准型号与核心尺寸
P&H 电动钢丝绳铲当前标准型号与核心参数
表中型号和参数来自 Komatsu 当前各型号官方页面；这些数值用于装机识别和备件范围初筛，不替代铭牌、序列号和配置清单。
| 标准型号 | 额定载荷 | 铲斗容量 | 公开参考生产能力 |
|---|---|---|---|
| P&H 1900XPC | 18 t | 11 m³ | 1,348–1,797 t/h |
| P&H 2300XPC AC | 45 t | 18–25 m³ | 3,365–4,488 t/h |
| P&H 2800XPC | 59 t | 26.8–33.6 m³ | 5,702–7,603 t/h |
| P&H 4100C AC | 72.5–82 t | 41–49 m³ | 7,184–9,579 t/h |
| P&H 4100XPC AC-90 | 73–82 t | 42–49 m³ | 7,183–9,578 t/h |
| P&H 4100C BOSS | 90.7 t | 49 m³ | 6,830–8,707 t/h |
| P&H 4100XPC | 99.8–108.9 t | 52.8–61.2 m³ | 7,834–10,444 t/h |
| P&H 4800XPC | 123 t | 65.7–70.3 m³ | 8,810–11,748 t/h |
额定载荷、铲斗容量和生产能力会随铲斗形式、物料密度、装载循环和现场配置变化。正式备件确认还需提供序列号、总成位置、图号或旧件关键尺寸。
耐磨件区
铲斗前缘、衬板、跟部与履带耐磨件
耐磨件按实际安装位置和失效方式分组，不把所有零件简单归为同一种材料。每张卡片进入统一零部件页，材料页用于工况初选；最终材料、热处理和连接工艺仍按图纸、旧件和现场磨损确认。
02
斗唇、唇部护块与侧护块
Dipper Lip & Shrouds
保护铲斗前缘和两侧高磨损区，并支承斗齿系统。需按铲斗结构核对唇板轮廓、护块数量、孔位或锁紧接口以及相邻齿座关系。
材料核对：冲击集中的唇部优先核对高强韧合金铸钢；可更换护块再按局部冲击与滑动磨损选择耐磨合金。
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03
铲斗内衬与外部耐磨板
Dipper Liners & Wear Plates
覆盖铲斗底板、侧板、背板及高流量冲刷区，按实际磨损地图分区更换。制造前需提供铲斗型号、板块位置、厚度、孔位、焊接边界和旧件样板。
材料核对：以调质耐磨钢板和可焊耐磨板为候选；不同位置不能只按同一硬度统一替换，须兼顾冲击、弯曲和焊接约束。
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04
铲斗跟部耐磨带
Dipper Heel Wear Band
位于铲斗后下方与物料接近的跟部区域。原厂 TRC 资料特别强调抬高跟部以减少跟部耐磨带与矿料接触；现有结构仍需按磨损轮廓恢复。
材料核对：候选路线为高韧耐磨板或耐磨合金；应先判定是持续滑动磨损、局部冲击还是结构变形，再确定材料和连接工艺。
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铲斗门与滚轮锁扣接触件
Dipper Door & Roller Latch Wear Interfaces
铲斗门、滚轮锁扣、销轴和接触面承受循环冲击与启闭磨损。确认时需区分门体结构件、滚轮、销轴、衬套和液压缓冲器，不可合并为一个通用件。
材料核对：销轴与滚轮按调质合金钢和表面强化路线核对；衬套按轴承铜合金或原装复合结构核对，门体材料以原图纸为准。
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06
履带板与行走接地耐磨件
Crawler Shoes & Undercarriage Wear Parts
重载铸造履带板承受整机载荷、地面冲击和矿石磨损，并与驱动链轮和导向轮形成配合。需按型号核对节距、宽度、销孔、接地筋和左右位置。
材料核对：候选路线以高强度耐磨铸钢为主；化学成分、热处理、硬度梯度和无损检测标准须按旧件或确认图纸确定。
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提升、推压、回转与行走核心传动备件
四套运动机构分别核对电机、齿轮箱、齿轮、轴、卷筒、钢丝绳、轴承、衬套、制动器和密封。页面只描述可识别的总成关系，不刊登未经原厂目录或图纸证实的零件号。
01
提升电机、齿轮箱与卷筒
Hoist Motors, Gearcase & Drum
提升系统由矿用电机、封闭齿轮传动、制动器、卷筒和钢丝绳共同完成铲斗提升。卷筒直径、齿轮级数和驱动配置随型号变化，必须按整机型号与总成号核对。
材料核对：齿轮和轴按传动合金钢、齿面热处理与疲劳强度核对；卷筒、壳体和制动件分别按原结构、无损检测及配合公差确认。
进入重型传动组件页 →02
推压传动与齿条—小齿轮系统
Crowd Drive, Rack & Pinion System
推压系统驱动双腿斗杆向矿堆切入。不同机型可采用皮带缓冲齿轮箱或直接驱动方案，需核对斗杆齿条、小齿轮、轴、轴承、制动器和安装中心距。
材料核对：齿条、小齿轮和轴优先进入高淬透性传动合金钢路线；齿形、热处理层深、齿面修复边界和啮合精度按图纸确认。
进入齿轮与小齿轮统一页 →
03
回转电机、行星齿轮箱与回转齿圈
Swing Motors, Planetary Gearcases & Swing Gear
回转系统由多套电机和模块化行星齿轮箱驱动整体上车，扭矩传至整体锻造回转齿轮。需核对机型、齿数、模数、压力角、齿向、安装孔和箱体接口。
材料核对：回转齿轮、行星齿轮和轴按锻造传动合金钢、齿面强化、疲劳寿命及齿面无损检测路线确认。
进入齿轮与小齿轮统一页 →04
行走电机、行星传动与驱动链轮
Propel Motors, Planetary Drives & Sprockets
左右行走传动独立向驱动链轮输出扭矩，配合履带板和导向轮完成移位。需成套核对电机、制动器、行星箱、输出轴、链轮齿形、节距与密封。
材料核对：齿轮、输出轴和链轮采用高强传动合金钢候选路线；壳体、轴承和密封按载荷、润滑与矿区污染条件分别确认。
进入重型传动组件页 →05
轴、轴承、衬套与制动器
Shafts, Bearings, Bushings & Brakes
提升、推压、回转和行走四套运动机构均包含专用轴系、滚动轴承、滑动衬套和制动器。不能仅凭零件名称互换，需提供所在机构、型号、装配图和关键配合尺寸。
材料核对：轴按调质或表面强化合金钢核对；衬套按铜合金或原装复合材料核对；标准轴承和制动摩擦件按完整代号确认。
进入轴承与衬套统一页 →06
钢丝绳、滑轮与连接件
Ropes, Sheaves & Rope Connections
提升绳、悬挂绳、顶部滑轮、卷筒端连接和绳端固定件属于高频检修系统。需按型号、绳径、结构、长度、绕绳方式、槽型和安全标准完整核对。
材料核对：钢丝绳按结构、强度等级、捻向和润滑规范确认；滑轮与轴按合金钢、槽面硬化和轴承配合确认，不以通用尺寸替代原装要求。
进入重型传动组件页 →公开依据
型号、参数与结构依据
型号、核心参数、铲斗与提升/推压/回转/行走结构采用 Komatsu 当前 P&H 官方产品页和公开资料。材料仅作为 ANRANST 工程候选路线，未宣称为原厂固定牌号。
只知道 P&H 4100 或 2800 能否直接确认备件？
不能。系列名称只能缩小范围，还需完整型号、序列号、所在总成、图号或旧件、关键尺寸和装机方向。4100C、4100XPC、AC-90 以及不同装机版本的传动和铲斗配置不能默认互换。
为什么本页没有刊登 P&H OEM 零件号？
本页只刊登有可追溯依据的号码。取得原厂目录、装机图纸、可靠第三方图纸或现场记录后，再将已确认的图号和备件号放入对应零件位置。
材料页面是否等于确定了最终牌号？
不是。材料页面用于根据冲击、磨粒磨损、疲劳、接触应力和配合方式筛选候选材料族；最终牌号、硬度、热处理、检测和制造公差必须结合图纸、旧件分析及现场工况确认。