01
中部槽上槽板、底板与耐磨层
Linepan Upper Deck, Bottom Plate & Wear Layer
上槽板直接承受煤流、夹矸和刮板链循环磨损，底板与回程区承受回链冲击和磨粒磨损。需核对中部槽长度、槽宽、板厚、链中心距、上下槽位置、接头形式和剩余厚度。
进入槽体底板统一零部件页 →Joy AFC 工作面刮板输送机备件
从中部槽、铸钢槽帮、双中链、刮板和链轮进入驱动架、齿轮箱、联轴器、OptiDrive 与张紧系统确认。
OEM 单一设备页
AFC 是整套工作面输送系统，不能只按“刮板机”名称配件
Joy AFC 按工作面能力、长度、槽体、链条、驱动、张紧、采煤机导向、液压支架推移和转载接口定制。中部槽、链条、刮板、链轮和驱动是一个相互匹配的系统；报价前必须锁定项目号和完整装机数据。
6,000 t/h官方公开最高能力
450 m官方公开最长输送长度
1,503–2,050 mm官方公开中部槽长度
38–64 mm官方 Broadband 链径范围
标准型号与核心尺寸
Joy AFC 官方公开配置与核心识别尺寸
Komatsu 当前官网将 Joy AFC 定义为工作面定制系统，没有公开一套可替代所有项目的固定型号表；本表只列官方公开的能力、槽长、链径和驱动配置。
| 系统 / 配置 | 核心尺寸或能力 | 槽线 / 链条属性 | 接口与结构 | 确认边界 |
|---|---|---|---|---|
| Joy AFC 项目配置 | 最高 6,000 t/h | 最长 450 m | 按工作面项目设计 | 整套槽线、链条、驱动与控制 |
| 60 in 中部槽配置 | 1,503 mm | 按项目槽宽与链中心距 | 标准或机加工槽节接头 | 与采煤机导向和支架推移接口成套 |
| 70 in 中部槽配置 | 1,756 mm | 按项目槽宽与链中心距 | 标准或机加工槽节接头 | 与采煤机导向和支架推移接口成套 |
| 80 in 中部槽配置 | 2,050 mm | 按项目槽宽与链中心距 | 标准或机加工槽节接头 | 与采煤机导向和支架推移接口成套 |
| Broadband Chain | 链径 38–64 mm | 双中链系统 | 链条、连接环、刮板与链轮配套 | 按功率、疲劳与磨损目标确认 |
| OptiDrive VSD | 3,300 或 4,160 V | 中压变频驱动 | 电机与变频器一体化配置 | 按项目电制、功率和驱动位置确认 |
| Joy Driveframe | 机头 / 机尾项目配置 | 与转载、采煤机切口匹配 | 齿轮箱、链轮、联轴器接口 | 按工作面布置与左右位置确认 |
| Beam Stage Loader / Belt Tail | 转载与皮带机尾项目配置 | 连续搭接移动 | 可集成转载机破碎机 | 进入工作面煤流系统确认 |
制造前必须核对工作面项目号、完整总成号、机头/机尾位置、中部槽长度与宽度、链径与节距、链中心距、刮板、链轮、驱动、张紧、图纸和图纸版本。
Komatsu Mining
零部件位置图
图上编号与下表一一对应。
| 编号 | 部件 | 部位 | 适用型号 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中部槽 | 刮板链通道下方中部槽 | Joy AFC（原厂Robust Linepans图配置） |
| 2 | 刮板 | 两条链之间的横向刮板 | Joy AFC（原厂Robust Linepans图配置） |
| 3 | 圆环链 | 槽内近侧链条 | Joy AFC（原厂Robust Linepans图配置） |
| 4 | 销轨 | 槽侧上方的黑色销轨条 | Joy AFC（原厂Robust Linepans图配置） |
耐磨件区
中部槽、槽帮、链条、刮板与过渡区耐磨件
本区采用 Komatsu / Joy 官方 AFC 零件与结构图片。每一种材料都对应具体安装位置、载荷和失效方式，不把材料名称当作跨项目互换依据。
02
铸钢槽帮、采煤机导轨与连接区
Cast Side Profiles, Shearer Track & Pan Joints
铸钢 sigma 槽帮、采煤机导轨和槽节连接控制工作面直线度、蛇行、水平转角和采煤机牵引精度。需按槽线项目、接头型式、左右槽帮、导轨曲面、连接孔和铸件批次确认。
进入导轨与槽帮统一页 →
03
双中链、连接环与链节
Twin Inboard Chain, Connectors & Links
双中链承担牵引刮板和输送煤流的交变拉载，链节、焊口、连接环和直径磨损决定整套链寿命。需核对 38–64 mm 链径范围内的实际直径、节距、等级、配对链轮和伸长记录。
进入输送链统一零部件页 →
04
刮板、横梁与锁紧螺栓
Flight Bars, Scrapers & Locking Bolts
刮板横梁将两条中链连接并清扫槽内煤流，端部、底面、链环座和锁紧螺栓承受磨损、冲击和交变弯曲。需核对总宽、链中心距、链环接口、安装方向、螺栓等级和配重一致性。
进入刮板横梁统一零部件页 →
05
刮板端部耐磨块与槽角清扫区
Flight Wear Tips & Raceway Cleaning Zones
刮板端部和槽角是煤粉、夹矸与刮板接触最集中的区域，磨损会改变清扫效果、运行间隙和链载分布。需按刮板型式、左右端、槽帮曲面、固定孔和磨损模板确认。
进入刮板耐磨端统一页 →06
机头机尾过渡槽与落料冲击衬件
Transition Pans & Impact Wear Liners
机头、机尾和转载接口处的过渡槽、导料板和冲击衬件承受流向改变、块煤冲击和链条扰动。需核对安装端、煤流方向、驱动架接口、空间包络、板厚和可拆换结构。
进入衬板系统统一页 →备件区
链轮轴系、驱动架、齿轮箱、联轴器、OptiDrive 与张紧备件
核心备件按传动和煤流方向组织；链轮、链条、刮板和槽体必须配套，驱动和张紧系统必须按工作面项目及左右位置确认。
01
驱动链轮、滚筒体与轴接口
Drive Sprockets, Drum Body & Shaft Interface
链轮与双中链形成精确啮合，齿形磨损、链窝尺寸、节距和相位直接影响载荷分配。需核对驱动端/回程端、齿数、链径、节距、花键或轴接口、左右位置及配对链条伸长。
进入驱动链轮统一零部件页 →02
机头机尾驱动架与轴承支承
Head/Tail Driveframes & Bearing Supports
驱动架承载齿轮箱、联轴器、链轮轴、轴承和槽线端部结构，并与采煤机切口、转载机和巷道空间配合。需按工作面布置、左右端、驱动数量、轴线、连接孔和结构图确认。
进入重载驱动架与轴系确认入口 →
03
AFC 齿轮箱、齿轮组与输出轴
AFC Gearboxes, Gear Sets & Output Shafts
AFC 齿轮箱将电机动力传至链轮轴，属于低速重载、冲击和频繁启停工况。需核对齿轮箱型号、速比、功率、安装方向、输入输出接口、齿轮参数、轴承、冷却和润滑。
进入齿轮、小齿轮与轴统一页 →
04
TTT 受控充液联轴器与连接件
TTT Controlled-Fill Coupling & Connections
TTT 联轴器用于 AFC 受控启动和传递扭矩。确认时需核对驱动位置、功率、电机与齿轮箱接口、安装尺寸、介质、控制配置和连接紧固件；不能用外形相近的普通联轴器替代。
进入联轴器与重载传动确认入口 →
05
OptiDrive 电机、变频驱动与机械接口
OptiDrive Motor, VSD & Mechanical Interfaces
OptiDrive 将电机与中压变频驱动集成，官方公开电制为 3,300 或 4,160 V。必须按项目电制、功率、安装位置、冷却、控制和电机/齿轮箱接口确认，不把电控模块当作普通备件替代。
进入机电总成技术确认入口 →06
张紧装置、移动机尾与转载接口
Chain Tensioning, Moving Tail & Transfer Interface
链条张紧、机尾移动和 AFC—转载机—皮带机接口共同控制链条预紧、回程和煤流连续性。需按张紧方式、油缸行程、链条规格、机尾结构、转载高度、破碎机和皮带机接口确认。
进入链条、链轮与张紧系统入口 →公开依据
AFC 能力、槽长、链径、原厂图片与系统组成依据
设备能力、尺寸、链条和系统结构采用 Komatsu 当前官方 AFC 产品页及长壁系统手册；材料内容是 ANRANST 面向替换件的工程候选路线，不代表 Komatsu 指定材料。
FAQ
常见问题
链条磨损后只更换链轮是否可行？
应先测量链条直径、节距伸长、连接环和链轮链窝磨损。链条、刮板和链轮是配合系统，单独更换其中一项可能造成载荷不均、跳链、冲击和寿命下降。
没有 OEM图纸时应提交哪些数据？
请提交设备铭牌、工作面项目号、机头或机尾位置、中部槽与链条规格、链轮齿数和轴接口、刮板尺寸、驱动和张紧配置、旧件照片、关键尺寸、材料检测及磨损记录。