Начните с 1900XPC, 2300XPC, 2800XPC, 4100C, 4100XPC и 4800XPC, чтобы идентифицировать изнашиваемые детали ковша, гусеничные ходовые части и приводы подъема, перемещения, поворота и хода.
Канатные экскаваторы P&H используют электродвигатели, редукторы, барабаны и канаты для подъёма, напора, поворота и хода. Зубчатые колёса, валы, втулки, башмаки гусениц и детали ковша зависят от модели и установленного исполнения. До изготовления сверьте заводскую табличку, полную модель, место установки узла, чертежи или использованные детали и основные размеры.
Модели и характеристики взяты с актуальных официальных страниц Komatsu. Они помогают предварительно определить машину и состав запчастей, но не заменяют заводскую табличку, серийный номер и перечень комплектации.
| Стандартная модель | Номинальная полезная нагрузка | Емкость ковша | Опубликованные справочные данные о производственной мощности |
|---|---|---|---|
| P&H 1900XPC | 18 t | 11 m³ | 1,348–1,797 t/h |
| P&H 2300XPC AC | 45 t | 18–25 m³ | 3,365–4,488 t/h |
| P&H 2800XPC | 59 t | 26.8–33.6 m³ | 5,702–7,603 t/h |
| P&H 4100C AC | 72.5–82 t | 41–49 m³ | 7,184–9,579 t/h |
| P&H 4100XPC AC-90 | 73–82 t | 42–49 m³ | 7,183–9,578 t/h |
| P&H 4100C BOSS | 90.7 t | 49 m³ | 6,830–8,707 t/h |
| P&H 4100XPC | 99.8–108.9 t | 52.8–61.2 m³ | 7,834–10,444 t/h |
| P&H 4800XPC | 123 t | 65.7–70.3 m³ | 8,810–11,748 t/h |
Номера на схеме соответствуют строкам таблицы.
| № | Узел / деталь | Расположение | Применимость |
|---|---|---|---|
| 1 | Dipper | Ковш экскаватора слева вверху | P&H 4100XPC - показанная конфигурация OEM |
| 2 | Рукоять ковша | Рукоять между ковшом и машиной | P&H 4100XPC - показанная конфигурация OEM |
| 3 | Подъёмный канат | Подъёмный канат между концом стрелы и ковшом | P&H 4100XPC - показанная конфигурация OEM |
| 4 | Гусеница | Гусеничная ходовая часть под экскаватором | P&H 4100XPC - показанная конфигурация OEM |
| 5 | Boom | Основная стрела, направленная влево вверх | P&H 4100XPC - показанная конфигурация OEM |
Группируйте детали по месту установки и виду повреждений, не назначая один материал для всех. Карточки ведут на страницы компонентов; материалы помогают предварительному выбору. Окончательные материал, термообработка и способ соединения определяются чертежами, использованными деталями и характером износа на объекте.
Зубья ковша & Адаптеры
В передней части ковша они испытывают удары, сжатие и истирание при проникновении. Проверьте модель ковша, размер ковша, систему зубьев, ориентацию, фиксацию и характер износа использованных деталей.
Просмотреть Зубы Медведицы →
Режущая кромка ковша & защитные накладки
Защищают переднюю и боковые зоны износа и служат опорой системы зубьев. Сверьте профиль режущей кромки, число защитных элементов, отверстия или замки и соседние адаптеры с конструкцией ковша.
Просмотреть защитные средства для губ →
футеровочные элементы ковша & Износостойкие пластины
Покрывают днище, боковые и заднюю стенки и зоны интенсивной эрозии потоком материала; заменяются по карте износа. Перед изготовлением представьте модель ковша, положение плиты, толщину, отверстия, границы сварки и шаблоны бывшей в эксплуатации детали.
Подробнее: футеровка ковша →
износостойкая накладка пятки ковша
Расположен сзади снизу рядом с материалом. OEM TRC В литературе подчеркивается приподнятая пятка для уменьшения контакта с рудой. Восстановить существующие конструкции в соответствии с профилем их износа.
Просмотреть нижнюю часть/защиту пятки →Днище ковша & поверхности износа роликовой защелки
Дверца, роликовая защелка, штифты и контакты подвергаются циклическому воздействию и износу при открытии/закрытии. Разделяйте конструкцию двери, ролики, штифты, втулки и гидравлические амортизаторы, а не группируйте их как одну общую деталь.
Просмотреть пины →
Гусеничные башмаки & Изнашиваемые детали ходовой части
Тяжелые литые башмаки выдерживают вес машины, удары о землю и износ руды, сопрягаясь с ведущими звездочками и натяжными роликами. Проверьте шаг, ширину, отверстия для пальцев, грунтозацепы и боковую модель.
Подробнее: башмаки гусеницы →Check motors, gearboxes, gears, shafts, drums, ropes, bearings, bushings, brakes and seals separately for each motion system. This page describes identifiable assemblies and omits references by OEM catalogues or drawings.
Подъемные электродвигатели, редуктор & Барабан
Шахтные двигатели, закрытые зубчатые передачи, тормоза, барабаны и тросы поднимают ковш. Диаметр барабана, ступени шестерни и конфигурация привода зависят от модели; сравнить номера машин и сборок.
Подробнее: тяжёлые приводные узлы →Напорный привод, зубчатая рейка & шестерня
Напорный механизм подаёт двухбалочную рукоять в забой. В зависимости от модели используются редукторы с ременной амортизацией или прямой привод. Сверьте зубчатые рейки рукояти, приводные шестерни, валы, подшипники, тормоза и межцентровые монтажные расстояния.
Просмотреть шестерни и шестерни →
Поворотные двигатели, планетарные редукторы & Поворотный механизм
Несколько двигателей и модульные планетарные редукторы вращают поворотную платформу через цельнокованый зубчатый венец. Сверяют модель, число зубьев, модуль, угол зацепления, направление зубьев, монтажные отверстия и сопряжения корпуса.
Просмотреть шестерни и шестерни →Гребные двигатели, планетарные приводы & Звездочки
Независимые левый/правый приводы передают крутящий момент на звездочки, работая с колодками и натяжными роликами. Проверьте двигатель, тормоз, планетарный редуктор, выходной вал, профиль звездочки, шаг и уплотнения в комплекте.
Подробнее: тяжёлые приводные узлы →Валы, подшипники, втулки & Тормоза
Каждый механизм подъема, напора, поворота и хода имеет отдельные валы, подшипники качения, втулки скольжения и тормоза. Одного названия недостаточно для установления взаимозаменяемости; укажите механизм, модель, сборочный чертеж и основные посадки.
Подробнее: подшипники и втулки →Канаты, шкивы & Канатные соединения
Подъемные и подвесные тросы, шкивы стрел, соединения барабанов и анкеры на концах тросов требуют частой проверки. Сравните модель, диаметр каната, конструкцию, длину, запасовку, профиль канавки и стандарты безопасности.
Подробнее: тяжёлые приводные узлы →Нет. Серия лишь сужает круг поиска; также нужны полная модель, серийный номер, узел, чертёж или использованная деталь, размеры и ориентация. Не предполагайте взаимозаменяемость между 4100C, 4100XPC, AC-90 или различными конфигурациями привода и ковша.
Публикуются только прослеживаемые ссылки. Документированные чертежи и сведения о модели добавляются в соответствующие позиции после получения каталогов OEM, установочных чертежей, надежных сторонних чертежей или записей с объекта.
Нет. Он проверяет семейства материалов на удары, истирание, усталость, контактное напряжение и посадки. Окончательная марка, твердость, термообработка, проверка и допуски требуют чертежей, анализа использованных деталей и условий на месте.
Предоставьте полную модель и серийный номер, механизм, ссылку на чертеж/каталог, фотографии, размеры, ориентацию, текущий материал и состояние руды. ANRANST предоставляет технические консультации, координацию поставок, контроль качества и доставку.
Или свяжитесь с нами напрямую: +86 156 3797 3199
zzx@anranst.com
ANRANST предоставляет заказчикам по всему миру инженерную оценку, подбор производства в Китае, Контроль качества и поставку готовых деталей для износостойких и промышленных запчастей по техническим требованиям заказчика; возможна поддержка и других нестандартных промышленных деталей.
Проверяем посадочные поверхности и размеры сопряжения, оцениваем материал, термообработку и технологичность.
Material grades and heat-treatment processes are specified order by order, stated in the technical agreement and tracked through production.
Проверка чертежей, контроль материалов и процессов, сопровождение производства, инспекция и координация приёмки.
Организуем изготовление, подтверждение качества, упаковку и поставку готовых деталей в рамках единого исполнимого цикла поставки.
Сообщите модель оборудования, чертежи, материалы или условия эксплуатации — мы определим необходимую техническую оценку и порядок поставки.
Отправить запрос