Epiroc Minetruck Подземные самосвалы: модели, изнашиваемые детали кузова и основные запчасти

MT65 S; использовали идентифицирующие машины, шасси и петли; колесо моста. Каюта питания и внешние области защиты.

Epiroc Официальный минно-посадочный автомобиль MT54 S; на проезжей части находятся использованные идентифицирующие машины, подъемные и обнимающие крупные дизельные грузовики.

MT42 SG; для определения границ нагрузки аккумулятора, двигателей и зарядки от высоковольтной системы.

OEM Подробная информация об оборудовании

Предварительная проверка в шахте, серийный номер, автомобили и части силового поезда и общая проверка

Линейка Minetruck охватывает подземные самосвалы грузоподъемностью 22–66 т с обычным дизельным приводом, низкопрофильным исполнением, аккумуляторным питанием, питанием от контактной сети и дизель-электрическим приводом. При одинаковой грузоподъемности кузов, подъемный механизм, сочленение, мосты, трансмиссия, гидравлика и управление могут различаться в зависимости от полной модели, серийного номера, плотности руды, регионального исполнения и установленных опций. Здесь приведены модели, размеры, материалы и сведения для подбора изнашиваемых деталей и основных запчастей.

11 Текущие стандартные модели

22-66 т Официальное применение номинальной нагрузки

4 Дизельные двигатели, комплекты батарей и проводные провода

12 Категории изнашиваемые детали и ключи запасная часть

Стандартные модели и основные параметры

Текущие стандартные модели, номинальная нагрузка и размеры ключей

Модель построена по нынешнему перечню грузовиков на Epiroc подземных шахтах; только грузы, проезжие части и данные о качестве перечислены непосредственно в связи с идентификацией транспортных средств на запасные части. С изменениями плотности руды, а также конфигурацией, все еще потребуется проверить полные модели (запрос коммерческого предложения), серийный номер - номер автомобиля.

Текущие серии стандартов/модель	Номинальная нагрузка	Расположение мощности и продукта	Ключевые размеры/идентификация установки
Минно-грузовик MT22	22 т	Дизель; средне- и малогабаритный подземный транспорт	MT2200 — Незагруженное качество с йоу t) Оригинальные образцы названий МТ (23.3)
Минно-грузовик MT33	33 т	Дизель; среднеразмерный подземный транспорт	s полная модель, серийный номер и конфигурация автомобилей, подтверждающая диапазон установки
Минно-грузовик MT431B	28.1 т	Дизель; среднеразмерный подземный транспорт	Автомобили сломаны плотностью руды и конфигурацией переулка
Минно-грузовик MT436B	32.6 т	Дизель; среднеразмерный подземный транспорт	Автомобили, электростанция и мосты
Минно-грузовик MT436LP	32.6 т	низкосортное дизельное топливо	Применительно к минимальному контракту 2.3 м Низкая высота верхнего этажа условия эксплуатации
MT42 S	42 т	Диселы; Smart Series	Стандартные автомобили (в зависимости от плотности материала) (19.0)
MT54 S	54 т	Дизели; крупные подземные транспортные средства	Автомобили, питание и параметры установки установлены серийный номер
MT65 S	65 т	Дизели; крупные подземные транспортные средства	Незагруженные транспортные средства, имеющие плотность материалов (46.3; 27; 40.4)
MT66 — Автомобиль типа « мини-автобус > &gt	66 т	дизельный электрический привод; Smart Series	Автомобили m. Незагруженные t; Bang mm; длина mm (40; 43; 3,500; 11,447)
Мини-грузовик MT42 SG	42 т	электрические батареи; умные и зеленые	Наличие электроэнергии в кВт·ч (19.0; 37.7; 465)
MT42 SG Троллей	42 т	Электрическая батарея + проволочный привод	Аппарель работает и динамическо пополняется; конкретные автомобили, оборудование, утверждение проекта

Текущий справочник хранится одновременно в MT431B, MT436B, MT436LP « Подождите до продажи » и включен в список MT42 S, MT54 S, MT65 S, MT66 S eDrive, MT42 SG и MT42 SG Trolley. « Установка наследия » или региональный обмен редакцией не следует презюмировать только по уровню нагрузки.

изнашиваемые детали

Линейки автомобилей, разгрузочные края и защита шасси с зоной сопротивления износу

Для замены ANRANST используются линии связи, не указывающие на то, что все модели минигруза используют одни и те же оригинальные материалы.

Замена нижней части таблички с главной полей питания

Пол и основные линии зоны удара

На днище автомобиля наносится удар, экструдировка руды и износ при разгрузке. Карты лишь аналогичны схемам структурной идентификации, не указывающей на Epiroc OEM перекрестков; полная модель минигруза нуждается в проверке также на ее число (по объему), плотность материала - положение раздела: толщина пластин - границы пор и сварки).

Выбор материала: В основной зоне питания необходимо обеспечить баланс между сопротивлением ударному воздействию, зубчатыми и износостойкими свойствами.

Скрытая и скрытая износостойкая плита Специальные сплавы и композитные износостойкие материалы

Линейщики входа, коллажная доска и стойкая к износу единая страница -

Автомобильная боковая табличка, передняя доска и угловые линейные линии

Сбоку от коробки, передние и углы

Боковая стенка, передняя доска и угол, обращенные к руде, оказывают на поверхность минерала с износ при скольжении, а также при местном ударе. Часто в условиях нагрузки (и частицы) происходит неравномерное распределение по грузовому режиму. Требуемое корректирующее положение на положении правого края; поверхности: пробка - шитье для крепежных полос. Методы установки были подтверждены с использованием старых изношенных карт, которые подтверждали бы, что оно либо было лево/правым, но также и там, где не было никакого другого оборудования, кроме тех, которые использовались в любое время, когда они могли быть установлены вместе; таким образом, из них не было больше материала.

Выбор материала: Гибкий лист, как правило, определяет приоритетность взвешивания стальной пластины; сильные углы удара или местные зоны высокой износа могут оценивать твердость литья, составные посадочные площадки и местные конструкции.

Скрытая и скрытая износостойкая плита Специализированные стойкие сплавы

Введите доски для линейных и строительных абразивных досок

хвостовые врата, перегрузочная плита и незакрепленный край изнашиваемые детали

Велосипед, гвардия разбрызгивания и разрядки изнашиваемые детали

Детали оснащаются хвостовыми дверями или перегрузчиками, которые могут ударяться о края, отрезаемые от опорожняющего устройства и петель, а также на контактных поверхностях.

Выбор материала: Кромка разгрузочных работ определяет приоритетность стальных пластин высокой прочности; штыри, втулка и подшипники, сопровождаются легированная сталь с подложкой скользящей нагрузки, соответственно, для поддержания зазора между первоначальным движением.

Скрытая и скрытая износостойкая плита Принадлежности и контейнеры легированная сталь втулки Медные сплавы со скользящими брекетами

Введите выступ разгрузки, шкафы и износостойкую доску, единую страницу

Щит, экран и ударобезопасная пластина сопротивления снизу

Подлодка, брюшная гвардия и таблички для защиты от удара

Поверхность дороги, камень и грязь будут иметь сменный щит под шасси; энергетический модуль. " Мост " используется для определения местоположения: он должен быть подтвержден путем моделирования или версии конструкции двигателя (положение установки), места для изгиба/заголовка, а также в ремонтных помещениях).

Выбор материала: Защитные пластины, как правило, фильтруются с высокопрочной стальной пластины; при приближении к нефтяным трапам или батареям должны соблюдаться первоначальные требования в отношении безопасности, изоляции и защиты от столкновения.

Скрытая и скрытая износостойкая плита

:: Обеспечение защиты ПХД и строительство изнашиваемые детали унифицированных страниц

Рамки и наружная часть кузова

Страховки, гвардии колес и внешняя защита

На осадке, колесном вале и внешних опорных деталях имеется материал для клея шин; шахта вызывается трением или фрикционной усталостью.

Выбор материала: Для главного кандидата - контроль за радиусом изгиба и износом сварных швов - форма высокопрочной стали или износостойкая стальная плита.

Высокопрочные износостойкая стальная плита

Введите страницу гигрома и листа...

Висящие, подвесные и изношенные петли автомобилей

Подвеска, подвеска и подвеска

Центральная петель, подвеска переднего моста и штырь для превращения в цистерну или точку подъема в автомобилях. Вся карта используется для идентификации районов; запрос коммерческого предложения требует конкретных точек хеджирования (хекс), диаметр() вала длины/тонкости отверстия: & проем положения шкафчика).

Выбор материала: Пины отбираются по высокопрочному трассе легированная сталь и по трассе для укрепления поверхности; втулка отбираются медью, металлическими композитными или оригинальными конструкционными материалами в сочетании с загрязнением смазкой.

Принадлежности и контейнеры легированная сталь втулки С раздвижными медными сплавами для медно-медведей

Входящие булавки, втулки унифицированные страницы с проскальзыванием -

запасные части

MT42 / MT42 / MT66 — / / / / * Общие трансмиссии, подшипники и гидравлические части перечислены отдельно. Дизели MT SGS (DM) eDrive Power & Control structure from дизельного двигателя, MOD-MTV/MDB; Modual DMS: Motor Plc - RPM + LCD.. Компьютеры общего привода, а также гидростатические части были выбраны каждым из них в индивидуальном порядке. В отличие от двигателей или органов управления в таком ассортименте, что они могут использоваться сами по себе с помощью как этой, так и этой электрической моторной системы [выделено нами]

Бутылка, автомобильный рулет и стержни в целом

Баллоны для подъемных устройств, пиковые & linkage

Система подъема включает баллоны, продажу цистерн и основной вал автомобилей; бум. Стоп-сигналы должны быть указаны в конфигурации перевозки: номер кабины (количество), диаметр колеса (диаметр колеса) или размер стержня/тиража транспортного средства - конечное соединение с его расположением, а также направление сборки AS

Выбор материала: Цистерны, булавки и стебель высоко. легированная сталь и обработка поверхности; втулки и пломба в виде нагрузки, давления качения/скорости температуры или загрязнения.

Цистерны, булавки и контейнеры втулки со скользящими скользящими материалами Гидравлические пломбы и руководящие материалы

Стрелки входа, соединительные патрубки и листы рабочего танка

Навесные, поворотные цилиндры и подвеска переднего моста

Штепсулирование центра, рулевые цилиндры и подвеска передней осью

Задняя и передняя рамы поворачиваются через центральную петель с некоторыми моделями, установленными для подвески на предбристом мосту. запасные части включают комбинаты для продажи электропроводки (втулка), остановочные устройства; переход в цистерны или подвесный танкер/аккумуляторный клапан), а также с точки зрения ограничений пространства: необходимо проверить конкретные точки для определения параметров расчистки и давления в направлении.

Выбор материала: Основные торговые и ушные вала подкрепляются высокой жесткостью легированная сталь, поверхностным укреплением; втулка усилена сырой медью или композитными материалами. Гидротехнические части были подтверждены также в натяжных устройствах, а также в системах интерфейса маршрутов для системы пломбирования комплекта, который может использоваться для их подтверждения.

Принадлежности и контейнеры втулки С раздвижными подшипниками Подвеска и гидравлическое уплотнение рулевого управления

Подъем, втулки унифицированные страницы с приемом -

Дизельные двигатели, преобразователи крутящего момента и трансмиссии

Дизельные двигатели, преобразователи, трансмиссии & драйвов

Дизельные двигатели, преобразователи крутящего момента и ось трансмиссии, а также АСС используются для передачи тормозов на мосту. Эта диаграмма предназначена только для распознавания категории привода большой нагрузки без коммутатора Epiroc OEM; она должна быть подтверждена моделью типа транспортного средства (серийный номер), двигателем заводская табличка(r) или кнопкой коробки передач/фабричной кнопкой с фланцем).

Выбор материала: Передача, вал ключа и ось трансмиссии проверяются с помощью просачивания углерода или модуляции впускного армированного привода легированная сталь; корпусы с подшипниками, а также АСС должны проверяться отдельно при нагрузке.

передача, часовые вала и легированная сталь для приводных частей

Входное устройство, приводная шестерня, акселерационные и соединительные страницы -

Мосты, дифференциальное торможение и тормоза на колесе

Ось, дифференциалии, концы колес и сухие тормоза

Передний и задний мост включает в себя основной регулятор скорости, дифференциальные/полуосные сокращения передач при замедлении кромки колеса; крепежные колеса с уплотнением и влажным торможением. Карта не соответствует Epiroc OEM: требуется подтвердить на заводская табличка автомостов со коэффициентом скорости или числом (в зубе), кнопка с зажимом валунки на правом ручном колесе, а также тормозной чипсетами AS

Выбор материала: передача, полуоси и изгибное давление контактная усталость с износом фланца легированная сталь; объезд/подшипники/герметизация тормозов должны подтверждаться в соответствии с первоначальными требованиями к микшерному материалу.

Мосты, передача с полуосевой линией легированная сталь Материалы для печати колес и тормозов

Вход на мост, шахты и перезагрузка части / комплектных строк -

гидравлический насос, мягкие шланги, охлаждающие и уплотняющие

Гидравлические насосы, клапаны, колодцы, охлаждение и печати

Подвеска, рулевое управление и торможение; подвеска и вспомогательная схема включают насосы/блоки.

Выбор материала: Точность и соединители насоса в соответствии с первоначальным размером, допуском или поверхностным состоянием; уплотнение с помощью масляной жидкости/температура давления (температура), скорость работы насосной системы.

Гидравлические печати и технические пластики Клапаны клапанов, вал и соединитель легированная сталь

Вход в единые страницы гидравлических пломб и технических материалов

Аккумуляторные батареи, провода и электрический моторный дизельный привод и части управления

Батарея, троллей, дизельно-электрический привод и управление

MT42 / MT42 / MT66 — / / / / — MT, Mt и силовые структуры другого типа: аккумуляторы с моторными двигателями; интерфейс носового носа или генератор/базовая (DC) сцепка

Выбор материала: Механические валы и соединитель при помощи трансмиссии легированная сталь; охлаждение, гидравлическое уплотнение в соответствии со средней & температурой. Высоковольтные электрические части должны поддерживать первоначальную электрическую характеристику интерфейса в сертификации безопасности изоляции, а также возможность воспроизведения только в форме

Ось механической трансмиссии с мотором легированная сталь Охлаждение, опечатывание и изоляционные технические материалы

Входная мощность и перезагрузка части/ комплекта унифицированных страниц

Чертеж и запасные части номер детали

Числа должны соответствовать одновременно вагонам минного грузовика, силовику и общему положению установки

Существующий локальный файл номера Epiroc не проверяет открытый номер OEM номер детали с конкретными моделями минестрока, так что эта страница не содержит загрузку. Он может быть представлен на эпироток OEM Числа (EricroC), третья сторона Nodes(tm) или carNode/carportnoe и мост заводская табличка; страницы каталога); старые позиции, обозначающие, а также размер ключа

Узел, представленный Epiroc OEM Конвертированный минный грузовик, серийный номер вагонов, силовой агрегат и общее положение установки Представление третьим сторонам запасные части Учреждение компании, оборудование, запасные части, материалы Представление рисунков, каталогов на страницах заводская табличка или старых Проведение ретроспективной, выборочной или картографической оценки в каталоге без надежного числа

Руководящие принципы отбора: Доступ на эту страницу доступен только по номеру, который можно отследить по первоначальному каталогу, чертежам и заводская табличка или по надежной переписке с третьими сторонами. Изготовители должны также проверить свои номера транспортных средств; плотность материалов/положение раздела - правопогрузчики проверяются на предмет передачи транспортных средств (мостов автомобилей), гидравлических и электрических приводов, а также в общих названиях версий табличек с встроенной версией).

Может ли тот же уровень нагрузки, что и Minetruck Mars Lineers и Power Transmission, быть взаимозаменяемым?

Не удалось. Необходимо одновременно сопоставлять полную модель, номера серийный номер и номера автомобилей с плотностью руды; для создания дизельной системы привода транспортного моста & трансмиссии заводская табличка (полный узел), а также ключевых размеров должны быть установлены дизельные/аккумуляторные вкладыши.

Какая информация нужна по крайней мере?

По крайней мере полная модель с серийный номер, версией мощности и номерами автомобилей, а также местами обломков; мостом или трансмиссией заводская табличка. OEM Номер третьей партии: фотография использованных частей (размеров ключей), имеющиеся материалы и случаи отказа

Нет Epiroc OEM Могу я подтвердить номер?

Это оборудование может быть представлено с использованием общих страниц в каталоге и логотипов автомобилей или мостов; старой маркировки предметов.