Epiroc Scooptram Подземные погрузчики: модели, изнашиваемые детали ковшей и основные запчасти

ST14 S; использовали идентификационные бутылки, рабочие части и центральные петли; мост-квер. Пауэр-банк & нижние области защиты.

Epiroc Официальный скоптрам ST14 SG; используется для различения границ нагрузки системы аккумуляторных батарей G/SG.

ST18 S; использованная идентификация 18 т Уровень продукции лопаты, подмышек и петлей расположен в зоне моста с энергосистемами.

OEM Подробная информация об оборудовании

Предварительная проверка в системе " Scooptram Dynamics Review " и GET System, элементы подтверждения

Семейство Scooptram включает дизельные и аккумуляторные подземные погрузчики грузоподъемностью 4–18 т, в том числе исполнения для узких жил и низких выработок, системы RCS и различные варианты ковшей. Даже при одинаковой грузоподъемности ковши, зубья, пальцы, мосты, трансмиссия, гидравлика и управление могут иметь разные соединения в зависимости от полной модели, серийного номера, регионального исполнения и установленных опций. Здесь приведены модели, размеры, материалы и сведения для подбора изнашиваемых деталей и основных запасных частей.

11 Текущая модель дизельных двигателей и батарей

4-18 т Текущее официальное покрытие нагрузки на продукт

3 Текущая модель аккумуляторной батареи

12 Категории изнашиваемые детали и ключи запасная часть

Стандартные модели и основные параметры

Текущие стандартные модели, номинальная нагрузка и ключевые размеры

ST18 / ST18 — В нынешней основной модели используется каталог дизельных и электрических погрузчиков мощностью Epiroc; конкретные параметры качества, лопат и батарей определяются на основе официальных спецификаций. S/ST показан в каталоге продукции в среднем примерно на одном восьмом уровне, при этом нагрузка по техническим спецификациям является высокой до семнадцатого () тонны по каждой позиции на этой странице при сохранении двух уровней калибра[] (18; 17.5)

Текущие серии стандартов/модель	Номинальная нагрузка	Расположение мощности и продукта	Ключевые размеры/идентификация установки
Скоптрам ST4	4 т	Дизельные двигатели; узкие нити, небольшие светотеневые границы и вспомогательные операции	Подтверждает хиппер по плотности материала и вариантам установки
Скоптрам ST3.5	6 т; ЕОД 5.1 т	Дизель	Качество 18.05 т
Скоптрам ST7	6.8 т	Дизель	разбрасывание - м. Незагруженное качество t (2.3; 3.8; 19.3)
Скоптрам ST7LP	6.8 т	низкосортное дизельное топливо	mm — Стандартный драйв м; ОВБ (;; ) (3.1; 2.7; 2,674)
Скоптрам ST1030	10 т; ЕОД 9 т	Дизель	Качество 27.2 т
Скоптрам ST1030LP	10 т	низкосортное дизельное топливо	рассеяние - м; типичная ширина хвороста mm (3.3; 5.0; 2,548)
Скоптрам ST14 S	14 т; ЕОД 12 т	Диселы; платформы управления RCS	Стандартная драка m. Сфера - м. Незагруженное качество t (6.4; 4.7; 7.8; 39.1)
Скоптрам ST18 S	Рейтинги t; серия продуктов s t Logos (17.5; 18)	Диселы; платформы управления RCS	Стандартная драка m. Сфера - м. Незагруженное качество t (7.9; 6.3; 10.3; 51.5)
Скоптрам ST10 G	10 т	Электрическая батарея	Официальные государственные одновременные зарядные устройства не должны превышать 4 ч. Конкретные циклы с градиентом и условия эксплуатации
Скоптрам ST14 SG	14 т; ЕОД 12 т	электрические батареи; платформы управления РКГ	Стандартная чистка м. Порожние батареи Качество t; кВт·ч (6.4; 42; 300)
Скоптрам ST18 SG	Рейтинги t; серия продуктов s t Logos (17.5; 18)	электрические батареи; платформы управления РКГ	Стандартная чистка м. Порожние батареи Качество t; кВт·ч (7.9; 54.5; 450)

ST2G и кабель EST1030 по-прежнему видны в некоторых из профилей активных продуктов в регионе Epiroc, но не в текущих каталогных списках моделей дизельного топлива/батареи в США. Эта страница не притворяется доглобальной домохозяйкой для регионального входа; соответствующие статьи могут также находиться отдельно от полных моделей (серийный номер или заводская табличка).

изнашиваемые детали

Площадь абразивной зоны для разбрасывания GET, линейных линий, резки обрезков и защиты конструкции

Для замены ANRANST сеток используются не все модели Scooptram, в которых используются одни и те же оригинальные материалы. Они должны быть совмещены с рудой и ударом; они также должны быть абразивными к передним конструкциям скважин в их форме: методы отказа - требования к старому обнаружению и чертежам, подтверждающие их.

ковшовые зубья, адаптер зуба с блокирующей системой

ковшовые зубья, адаптеры и система блокировки

Разбрасывание руды непосредственно выдерживает удар на входе, экструзию и износ абразивной системы. Карта предназначена только для аналогичных частей, которые можно идентифицировать без замены EpiroC OEM; полная модель Scooptram должна быть проверена с помощью полнофункциональной системы для трансплантации бетонных тетрадных погрузчиков (SCO) Socket Tramm

Выбор материала: Ведро зубов и адаптер зуба должно быть сбалансировано между сопротивлением износу поверхности, резистентностью к растрескиванию ядра и надежностью шлюза. Он также может фильтровать через специально созданный или специальный маршрут легированная сталь; номера номеров должны быть возвращены термообработка в оригинале, а также для чертежей с методами отказа

Высокостойкие легированная сталь Специализированные стойкие сплавы

Вход ковшовые зубья, адаптер зуба и вырезанные унифицированные страницы -

Губы, крылья и угольный клип

Лип, крыло и угол защитные накладки

Углы, крылья и углы высокой зоны ударный износ защищены. Срезаемый фронт образуется при помощи зубной системы Бакета; он определяет только категории: центральные или боковые положения должны проверяться как интерфейсы с действующими порами для методов блокировки, с тем чтобы между ними (ключом) и смежными системами адаптационного устройства зубов также могла происходить толщина.

Выбор материала: Сложные решетчатые решетки могут оцениваться в зависимости от высокой прочности износа литьевой стали или специальных сплавов; сильное ударное положение не может быть достигнуто только в случае твердости, поперечного перехода и термообработка, а также в случае основания, на которую приходится срок службы.

Специализированные стойкие сплавы Скрытая и скрытая износостойкая плита

Вход в переднюю кабинку и вырезать унифицированные страницы -

Разбрасывание нижней части таблички, боковой таблички и рюкзаков

Бакетный этаж, боковой & задняя футеровка

Покрывайте износ при скольжении, осадочный удар и локальную деформацию поверхности внутреннего потока ведра внизу к его спине. Карта не представляет собой замену Epiroc OEM; она требуется по карте для определения диаметра или положения перегородки (или кривизны), толщины/размера табличек, а также уровня пор: граница сварки с износом

Выбор материала: Таблицы и изогнутые накладки, как правило, фильтруются из стальной пластины, стойкой к воздействию свечей; при сильном ударе или сложных толстых кусочках можно оценить степень износа литья, составную посадку металлического соединения, усиленного бетоном в местном цементированном карбиде, которая может быть завершена в соответствии с условия эксплуатации, а также возможность ремонта.

Скрытая и скрытая износостойкая плита Специальные сплавы и композитные износостойкие материалы твёрдый сплав Материалы местного назначения

Линейщики входа, коллажная доска и стойкая к износу единая страница -

Режут обрезки, боковые лопасти и буровые установки

Вырезать куски, боковые катушки и надеть бары

Кромка и боковое управление, проходящее в нижнюю часть абразивного стержня, обеспечивают защиту от резки лезвия как с конца, так и с внешней стороны.

Выбор материала: Одним из основных возможных вариантов является регулировка высокопрочной стальной пластины, а также контроль за жесткостью, а также сглаживание в зажимах с изогнутыми ребрами, путем разрезания ударных элементов или замены поля.

Скрытая и скрытая износостойкая плита

Подъемный край, Nike Refering Бары Единые страницы с доской -

Навесная зона, рука и лопаточные булавки

Артикуляция, бум & бакет Пин изнашиваемые детали

Штыри, бумы и подвески центральной навесной точки с поручнями, изгибающимися на ее стержне или резцах, используются в местах расположения; необходимо также, чтобы диаметр вала (длина), замок (запорная дыра) масляного бака (гровива) также определялся конкретным зазором.

Выбор материала: Пины отбираются по высокопрочному трассе легированная сталь и по трассе для подкрепления поверхности; втулки отбираются медью, композитными материалами на основе металла или оригинальными подшипниками конструкции, а также смазкой комплекта для загрязнения.

Принадлежности и контейнеры легированная сталь втулки С раздвижными медными сплавами для медно-медведей

Входящие булавки, втулки унифицированные страницы с проскальзыванием -

Дно, мост и рама Защитная Абразивная пластина

Подбородок, гвардия акселераторов

Наземные полосы, нижние и нижние пластины или мины имеют защитный экран на своей исходной раме; маскировка моста. Они должны подтверждаться с помощью дизельных/Г-СГ-аккумуляторных версий монтажной зоны (ввода), пор для вращения на края поверхности, а также в ремонтном помещении.

Выбор материала: Как правило, щит фильтруется высокопрочной стальной пластиной; аккумуляторный ящик должен также сохранять первоначальную логику обеспечения безопасности, изоляции и защиты от столкновения.

Скрытая и скрытая износостойкая плита

:: Обеспечение защиты ПХД и строительство изнашиваемые детали унифицированных страниц

запасные части

Рабочие места, петляная электропередач, мосты и гидравлическое ядро запасные части

ST10 / ST14 / ST18 — Общие трансмиссии и подшипники перечислены отдельно. Дизельные двигатели, G / SGS (STE) или STSEA c), энергоснабжение этого типа отличается от питания для одного дизельного двигателя с его собственной структурой управления, который должен использоваться в таких частях, как:

стебль, голень и бак.

Бум, соединение, баллоны, штыри & втулки

Подъемный и ударный блок включает рука, Z-бар или соответствующие стержни для поднятия/прокручивания бака пинтами. запрос коммерческого предложения обозначают конкретные точки хингов для числа барабанов в диаметре; радиус (железнодорожный), размер штанг, а также отверстия АСА измеряются под прямым углом, в котором они могут быть использованы.

Выбор материала: Стержни, штифты и части крепления столба обрабатываются с высокой прочностью легированная сталь, а также для обработки поверхности; бум подтверждается загрузкой (плавучим) или давлением на пресс при скорости загрязнения температуры или первоначальным поглотителем.

Цистерны, булавки и контейнеры втулки со скользящими скользящими материалами Гидравлические пломбы и руководящие материалы

Стрелки входа, соединения и рабочие устройства частично/сборочные страницы -

Навесные, поворотные цилиндры и подшипники

Артикуляция центра, рулевые баллоны и поддержка осцилляции

Задняя и передняя рамы приспособлены к основной продаже, втулки или выдвижные части автомобиля с его центральными петлями и подшипниками. Это требует горизонтальной/вертикальной регулировки для направления сборки; требуется также проем между ними, как и в случае СВЕТА.

Выбор материала: Основные продажи и ушные вала подкрепляются высокой жесткостью легированная сталь, поверхностным подкреплением; втулка усилена медью или оригинальными композитными материалами.

Принадлежности и контейнеры втулки С раздвижными подшипниками

Подъем, втулки унифицированные страницы с приемом -

Преобразователи, преобразователи и электрические трансмиссии топоры и соединители

Преобразователь, передача, драйверы и сцепки

Дизельные двигатели, преобразователи крутящего момента и коробки передач вместе передают тягу на мост. Диаграмма касается только категорий перегрузки; она должна быть подтверждена полной моделью серийный номер или версией мощности этого транспортного средства заводская табличка (коробка передачи), вводным фланцем, а также полными моделями.

Выбор материала: Передача, вал ключа и ось трансмиссии проверяются отдельно при помощи просачивания углерода или модуляции модифицированного маршрута легированная сталь; корпуса, на которых они находятся, а также СОС должны проверяться с учетом требований, предъявляемых к нагрузкам, касающимся обоих размеров подшипников (мазок), повышения/вибрации температуры.

передача, часовые вала и легированная сталь для приводных частей

Входное устройство, приводная шестерня, акселерационные и соединительные страницы -

Мосты, дифференциальное торможение и тормоза на колесе

Ось, дифференциалии, концы колес и сухие тормоза

Передний и задний мост включает в себя основной регулятор скорости, дифференциальные/полуосные сокращения передач при замедлении кромки колеса; крепежные колеса с уплотнением и влажным торможением. Карта не соответствует Epiroc OEM: требуется подтвердить на заводская табличка автомостов со коэффициентом скорости или числом (в зубе), кнопка с зажимом валунки на правом ручном колесе, а также тормозной чипсетами AS

Выбор материала: передача, полуоси и изгибающий пресс контактная усталость с нефлоповым приводом легированная сталь; объездные подшипники и пломбы для трения тормозов должны быть подтверждены в соответствии с первоначальными требованиями к сборке, касающимися повышения температуры в среднем/медии.

Мосты, передача с полуосевой линией легированная сталь Материалы для печати колес и тормозов

Вход на мост, шахты и перезагрузка части / комплектных строк -

гидравлический насос, клапанный узел баллонов, шланг и герметизация

Гидравлические насосы, клапаны, баллоны, колодки и печати

В рабочих гидравлических, рулевых и тормозных цепях используются насосы; клапанный узел систем хранения топливных баков (цилиндров), клубней шлангов, установленных для охлаждения или уплотнения.

Выбор материала: Детали точности работы насоса, баллонные стержни и трубка-цистерны в соответствии с первоначальным размером насосной системы в соответствии с допусками или поверхностным состоянием; пломба в результате загрязнения температурной скоростью и выбора поглотителя при давлении нефти не может быть заменена только на чужеродном диаметре.

Гидравлические печати и технические пластики Цистерны, клапаны и соединительные устройства легированная сталь

Вход в единые страницы гидравлических пломб и технических материалов

Система привода и управления аккумуляторной аккумуляторной батареей на дизельном топливе или G/SG

Мощность дизельного двигателя или G/SG

Модели дизельных двигателей должны соответствовать двигателям, забору отработавших газов и охлаждению топливного топлива, а также для конфигурации трансмиссии; батареи G/SG требуют сочетания упаковочных установок (электрический двигатель), систем преобразователей жидкости - охлаждаемых добавок, охлаждаемых посредством зарядки, с версиями программного обеспечения мониторинга изоляции.

Выбор материала: Механические валы, передача и соединитель передаются легированная сталь; охлаждение с гидравлическим уплотнением на средней или температурной температуре.

Топоры и передачи механической трансмиссии Холодильные, гидравлические и изоляционные технические материалы

Входная мощность и перезагрузка части/ комплекта унифицированных страниц

Чертеж и запасные части номер детали

Числа должны сопоставляться одновременно с моделью Scooptram, снайперским/ GET Dynamics Review and Plainment

Существующий локальный файл номерных данных Epiroc не проверяется дважды с помощью конкретной модели Scooptram, поэтому эта страница не загружена. Он может быть представлен на эпироток OEM и третьим сторонам или агрегированным для удаления заводская табличка (заголовок), страниц пиктограмм на прицепах/бриджах), а также на старых знаках; критические размеры пересматриваются ими.

Узел, представленный Epiroc OEM Конвертированные мосты " Скооптрам ", серийный номер Динамические системы, мосты для стрельбы/огнестрельного оборудования и положение установки Представление третьим сторонам запасные части Учреждение компании, оборудование, запасные части, материалы Представление рисунков, каталогов на страницах заводская табличка или старых Проведение ретроспективной, выборочной или картографической оценки в каталоге без надежного числа

Руководящие принципы отбора: Доступ к публичной странице обеспечивается только по номеру, который можно отследить по первоначальному каталогу, чертежам и заводская табличка или по надежной переписке с третьей стороной. ГЕТ также должна проверить ведро с коробками передач; это необходимо для систем передачи (звуковые линии), положения зубов - система шлюза и положение погрузочно-разгрузочных систем: мосты для подъездных путей требуются в сочетании между гидравлическими дисками, а также устройствами AS на их головной доске всех типов.

Тот же уровень нагрузки, что и лопата Скоптрама ковшовые зубья и электропередач, может ли этот предмет быть взаимозаменяемым?

Полная модель, серийный номер/система передачи должна быть совмещена с полной мощностью двигателя или G-G; для определения общего положения сборки для установки, а также в ключевых размерах требуется блок моста и трансмиссии заводская табличка

Какая информация нужна по крайней мере?

По крайней мере полная модель с серийный номер, дизельная/аккумуляторная версия, драйв или система GET, доступная при первой удобной установке, и общее число заводская табличка. OEM-третьий номер; фотографии из использованных частей (размеры ключей), существующие материалы, а также в случае неисправности

Нет Epiroc OEM Могу я подтвердить номер?

Оборудование может быть представлено с общими номерами заводская табличка, страницами каталога и рамами для строительные работы или маркировки мостов; старыми маркерами. Фотографические данные могут также указывать на то, можно ли пересмотреть результаты каталогной проверки образцов, а также для их проверки, с тем чтобы они не были пронумерованы или взаимозаменяемыми, если нет надежных доказательств".