01
开式 / 闭式转子与抛料头
Rotor & Carbide Tips
确认转子形式、直径、旋向、抛料头位置、固定结构和旧件标记。原厂只说明抛料头可更换，不能据此推定任意型号或材料牌号。
进入统一抛料头零部件页 →thyssenkrupp MULTIROK 立轴冲击破碎机
依据 thyssenkrupp 原厂历史技术资料，核对 MULTIROK 7 与 MULTIROK 9 DUO 的装机规格、转子配置、破碎腔耐磨件和传动备件。
原版资料核对后的正式承接页
只保留原厂资料能够确认的历史型号
原版网站将 MULTIROK 写成 08、10、12、14 系列，但现有 thyssenkrupp 原厂资料并不支持这组型号。本页改用原厂技术页列出的 MULTIROK 7 与 MULTIROK 9 DUO，并将运行参数限定为装机识别依据。该设备可配置开式或闭式转子，破碎腔可配置砧环或料床。
MULTIROK 7单电机历史型号
MULTIROK 9 DUO双电机历史型号
开式 / 闭式转子按物料和装机配置核对
2022原 TK Mining 业务并入 FLS
原厂历史技术规格
MULTIROK 7 与 MULTIROK 9 DUO
数值用于确认装机和缩小备件核对范围。原厂文件说明实际运行值随具体任务和物料特性确定，不能直接作为零件制造尺寸。
| 型号 | 开式 / 闭式转子处理量 | 最大给料与转子直径 | 驱动及整机识别 |
|---|---|---|---|
| MULTIROK 7 | 120–200 / 100–160 t/h | 最大给料 75 / 38 mm；转子直径 812 / 685 mm | V 带驱动，160 kW；砧环配置最多 20 块砧；不含电机总重约 5.7 / 4.9 t |
| MULTIROK 9 DUO | 250–400 / 180–300 t/h | 最大给料 125 / 63 mm；转子直径 965 / 889 mm | V 带驱动，2 × 200 kW；砧环配置最多 18 块砧；不含电机总重约 11.0 / 10.0 t |
斜线前后分别为开式转子与闭式转子配置。还须核对序列号、转子形式、砧环或料床、图纸版本和现场改造记录。
thyssenkrupp
零部件位置图
图上编号与下表一一对应。
| 编号 | 部件 | 部位 | 适用型号 |
|---|---|---|---|
| 1 | 开式转子 | 上部原厂工作模式的中央转子 | MULTIROK 9 DUO：上图开式转子，下图闭式转子 |
| 2 | 砧环 | 开式转子外围的冲击环 | MULTIROK 9 DUO：上图开式转子，下图闭式转子 |
| 3 | 闭式转子 | 下部工作模式的中央转子 | MULTIROK 9 DUO：上图开式转子，下图闭式转子 |
| 4 | 料床 | 闭式转子外围的石料床 | MULTIROK 9 DUO：上图开式转子，下图闭式转子 |
耐磨件与普通备件
按转子、破碎腔和传动系统分开识别
原厂文件明确了易更换硬质合金抛料头、砧环或料床、破碎腔耐磨板、重载调心滚子轴承和 V 带驱动。具体材料和尺寸仍须回到装机图纸。
02
砧环、砧块与料床结构
Anvil Ring, Anvils & Material Bed
破碎腔可按装机选择砧环或自生料床。核对砧块数量、环体分段、腔体尺寸、固定方式和磨损轮廓，不能把两种结构的耐磨件混用。
进入砧环总成零部件页 →03
破碎腔耐磨板
Crushing Chamber Wear Plates
确认上、下和外部耐磨板的安装位置、左右关系、孔系、厚度和相邻件接口。材料性能须按原图、物料磨蚀性和失效记录确认。
进入统一耐磨板零部件页 →04
轴承座、带轮与 V 带
Bearing Pedestal & V-Belt Drive
原厂文件说明轴承座使用重载调心滚子轴承并采用 V 带传动。轴承型号、游隙、润滑、带轮槽型、轮径、轴孔和 V 带组必须按实际装机确认。
进入轴承座零部件页 →公开依据
原厂规格与业务归属来源
页面没有沿用原版中无法由原厂资料支持的 08/10/12/14 型号表，也没有迁移身份不符的旧图。
FAQ
常见问题
原版页面中的 MULTIROK 08、10、12、14 能否继续作为标准型号？
不能。当前核对到的原厂技术资料明确支持 MULTIROK 7 与 MULTIROK 9 DUO；其它写法须取得对应铭牌或原厂文件后再录入。
只知道型号能否直接确定抛料头和衬板？
不能。还要确认开式或闭式转子、砧环或料床配置、序列号、转子和破碎腔图纸、旧件标记及实际尺寸。
为什么页面标注为历史装机？
MULTIROK 资料来自 thyssenkrupp Industrial Solutions 历史文件；原 TK Mining 业务在 2022 年完成并入 FLS，询价时要同时核对旧铭牌和现行承接关系。