Revisión de planos e ingeniería
Revisamos las superficies de acoplamiento y las dimensiones de interfaz, y evaluamos la viabilidad de material, tratamiento térmico y fabricación.
eje principal del rotor
Transmite el par motor y soporta el peso del rotor, las fuerzas de reacción al impacto y las cargas cíclicas de flexión y torsión.
Eje principal del rotor(Eje del rotor) — trituradora de martillosPieza de desgaste, posición 06.
Ubicación y función
| Opciones de material | Piezas forjadas de acero aleado templado y revenido, como 42CrMo/4140 o 34CrNiMo6, o forjas según ASTM A668 Class E, conforme a lo especificado |
| Propiedades típicas y criterios de aceptación | El eje principal debe resistir torsión, flexión, impactos y fatiga. La dureza habitual después del temple y revenido puede ser de unos 260–340 HB, según el tamaño de la sección y los requisitos de OEM. Los controles principales incluyen la limpieza del acero, la relación de reducción de forja, UT, la redondez y el acabado de los muñones, los radios de transición, los chaveteros o conexiones poligonales, la rectitud, el descentramiento y la uniformidad del tratamiento térmico. Las reparaciones mediante recubrimiento o soldadura sin revisión de ingeniería pueden provocar grietas por fatiga. |
| Mecanismo principal de fallo | Impacto, corte y abrasión |
Información necesaria para la solicitud de presupuesto
- Fabricante del equipo, modelo de máquina, número de serie, datos del modelo y última revisión del plano;
- Dimensiones de la pieza, peso unitario, tolerancias principales y método de montaje y fijación;
- Material actual, composición química, tratamiento térmico e informes de dureza y propiedades mecánicas;
- Material procesado, tamaño máximo de partícula, dureza/abrasividad, humedad y registros de cuerpos extraños;
- Velocidad, carga, temperatura, presión, composición química del medio de proceso y tiempo de funcionamiento continuo;
- Fotografías de fallos, mediciones de desgaste, ubicación de fisuras/fracturas y vida útil actual;
Los materiales y valores orientan la selección preliminar de ingeniería. La composición química final, el tratamiento térmico, la dureza y las tolerancias dimensionales deben ajustarse a los planos OEM y al acuerdo técnico.
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Utilice estos enlaces para la preselección técnica. La compatibilidad final debe confirmarse con el modelo completo, el número de serie, la revisión del plano, las dimensiones y las condiciones reales de servicio.
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