| Anillos de rodamientos/elementos rodantes | Fatiga por contacto rodante, picaduras, desconchado, indentaciones, desgaste y corrosión. | Aceros para rodamientos templados en toda la sección, cementados, templados por inducción, inoxidables o para alta temperatura, seleccionados según la aplicación. | Designación de rodamientos, carga, velocidad, holgura, lubricación, contaminación, temperatura y requisitos OEM. |
| Casquillos de eje principal y excéntrico | Deslizamiento lento bajo cargas pesadas o desiguales, lubricación límite, aumento de temperatura, agarrotamiento y contaminación abrasiva. | Aleaciones de cobre fundidas o forjadas especificadas en el plano, o materiales compuestos para cojinetes de deslizamiento cuando sea necesario. | Diámetro interior y exterior, conicidad, espesor de pared, holgura, material y rugosidad del muñón, conductos de aceite, presión y velocidad del rodamiento. |
| Casquillos de araña | Oscilación, impacto, entrada de polvo, lubricación insuficiente y desgaste local desigual. | Aleaciones de cobre que equilibran la capacidad de carga, la resistencia al agarrotamiento y la capacidad de incrustar partículas extrañas, o el material especificado por el OEM. | Ángulo de oscilación, dirección de carga, ranuras de lubricación, sellos, ajustes y distribución real del desgaste. |
| Casquillos de cojinete de muñón de molino | Grandes superficies de contacto deslizantes, comportamiento de la película de aceite, lubricación límite durante los arranques y paradas, fatiga y sobrecalentamiento local. | Respaldo de acero u otro sustrato con babbitt o la capa antifricción indicada en el plano. | Muñón, área de contacto, holgura de aceite, suministro de aceite, enfriamiento, espesor de la capa de aleación y calidad de unión. |
| alojamiento de rodamiento | Cargas estructurales, deformaciones de ajuste, grietas, desalineación de orificios y vibraciones. | Hierro fundido, acero fundido o materiales estructurales soldados, en lugar de una superficie de trabajo de acero para rodamientos. | Orificio de la carcasa, caras divididas, coaxialidad, fijación, NDT, contacto de base y ajuste del rodamiento. |